新华网北京11月15日电（记者安蓓刘铮胡俊超）中国成品油价格年内第四次下调在市场明确的预期中到来。国家发展改革委15日宣布，自16日零时起下调汽、柴油价格。

9月11日国内成品油价格上调以来，国际市场原油价格震荡下行。发展改革委有关负责人指出，此次成品油价格调整，主要是按照现行成品油价格形成机制，根据近期国际市场油价变化情况决定的。

此次汽油、柴油价格每吨分别降低310元和300元。测算到零售价格，90号汽油和0号柴油全国平均每升分别降低0.23元和0.26元。

中国石油大学（北京）中国能源战略研究院常务副院长王震说，油价下调有助于降低物流以及化工等一连串下游行业的成本，提高盈利水平。总体上看，对正在巩固企稳回升态势的中国经济是个利好。

发展改革委主任张平日前表示，8月份以后，中国经济增速下滑趋势已得到遏制，企稳迹象更加明显。

今年以来，中国成品油价格已经历了四升四降八次调整。与年初相比，汽油价格累计每吨上涨250元，柴油价格累计每吨上涨290元。

卓创资讯分析师胡慧春说，此次成品油价格下调将直接压低居民消费价格总水平（CPI）0.007个百分点左右。不过，油价下调将减少运输成本，并通过成本传导，进一步压低CPI。

卓创资讯分析师朱春凯认为，当前美国原油市场依然供过于求，而全球经济在欧美债务危机影响下存在继续放缓的可能，这都将抑制石油需求，对国际油价形成利空。但另一方面，全球资金流动性充裕、中东局势以及美国传统需求高峰的来临又对油价形成支撑。当前原油市场多空博弈，短期看，国际油价将低位徘徊。

10月是传统油品销售旺季，但今年中国市场却出现旺季不旺的特点。王震指出，近几年，随着中国经济结构的调整，能源消费弹性系数出现下降趋势，石油消费总量虽在上升，但增速正逐渐放缓。

银河证券研究部石油化工行业首席分析师裘孝峰认为，明年全球石油需求难以明显复苏，而供应端将进一步改善。除非有重大突发因素，明年国际原油平均价格或低于今年，国内汽柴油价格水平有可能与今年持平或者更低。

中共十八大报告中提出，深化资源性产品价格和税费改革，建立反映市场供求和资源稀缺程度、体现生态价值和代际补偿的资源有偿使用制度和生态补偿制度。

中国成品油价格形成机制进一步完善的时机何时到来？完善的方向是什么？

裘孝峰说，过去几年，国际原油价格处于上升区间。为减缓油价大幅上涨对国民经济的冲击，国家适当控制了成品油价格的涨幅。现在国际油价走势已发生变化，未来一段时间难以继续暴涨，理顺和完善成品油价格形成机制的时机已经来到。

裘孝峰测算，目前国内汽柴油价格已经基本消化了前期控制的涨幅，逐渐与国际价格接轨。“如果价格调整到位了，市场化就有望实现。”

“一般来说，如果国内需求不是很紧张，成品油价格处于下调区间时，完善成品油价格形成机制的时机就比较合适。”王震说。

他指出，成品油价格形成机制进一步完善的方向是更加市场化。中国超过一半以上的原油依靠进口，这要求成品油价格进一步与国际油价接轨。

王震建议，可以进一步缩短调价周期，使成品油价格调整更加及时，这有助于消除消费者“涨多降少”的感觉。此外，挂钩的国际原油品种也可以有所调整。